أظهرت بيانات الشحن أن واردات مصر من القمح الروسي ارتفعت 84% من مارس/ آذار إلى مايو/ أيار عن الفترة نفسها من العام الماضي، حتى على الرغم من قول متعاملين إن ثمة تعقيدات تكتنف عمليتي الدفع والشحن.
وباتت مصر، أحد أكبر مستوردي القمح في العالم، تعتمد بشدة على القمح الروسي والأوكراني في السنوات القليلة الماضية.
وألقى غزو روسيا لأوكرانيا يوم 24 فبراير/ شباط بظلال من الشك على واردات مصر من القمح التي يذهب بعضها للخبز الحكومي المدعم.
وأظهرت بيانات الشحن أنه في الفترة من مارس/ آذار إلى مايو/ أيار هذا العام، حين توقفت الواردات من أوكرانيا، استوردت مصر 1.056 مليون طن من القمح من روسيا مقارنة مع 573.213 ألف طن خلال الفترة نفسها من 2021.
وفي الفترة من يناير/كانون الثاني إلى مايو/ أيار، تراجع مجمل واردات مصر من القمح 24% على أساس سنوي إلى 3.3 مليون طن، وتلك القادمة من روسيا 30% إلى 1.66 مليون طن. لكن واردات القمح من روسيا لا تزال تشكل أكثر من 50% من مجمل الواردات.
ويحاول القطاع الخاص والهيئة العامة للسلع التموينية، مشتري الحبوب الحكومي في مصر، تنويع مناشئ القمح هذا العام مع ارتفاع الأسعار، إذ إن معظم واردات القمح الروسي تأتي عبر القطاع الخاص، إذ يقول المتعاملون إنها أرخص مقارنة بالقمح الفرنسي والألماني والليتواني.
تواجه روسيا اتهامات أوكرانية- تنفيها موسكو، بأنها تسرق القمح الأوكراني. ووجهت أوكرانيا الشكر لمصر في مايو/ أيار لإعادتها شحنة قالت كييف إنها مسروقة وقالت القاهرة إنها تفتقر للأوراق السليمة.
ورفضت بنوك مصرية تسهيل المدفوعات لكيانات روسية بسبب العقوبات الغربية لكن ثلاثة متعاملين قالوا إن المستوردين نفذوا عمليات شراء عبر موردين في دول ثالثة منها الإمارات وسويسرا.
وقال أحد هؤلاء المتعاملين، إن البنوك لا تزال تشترط أوراقا إضافية إذا كانت الشحنة روسية.
وذكر متعامل: “وجهة مصر لا تزال السعر (الأقل). فهم ينظرون للأمر (مشتريات القمح) من وجهة نظر اقتصادية. لا أحد يهتم بما يتعلق به أمور سياسية”.
وتواصل هيئة السلع التموينية شراء القمح الروسي لكنها واجهت تحديات في العثور على عروض شحن لنقلها في آخر ممارسة هذا الشهر، وفقا لما أبلغ به أربعة متعاملين رويترز.
وعادة ما تقدم شركة الملاحة الوطنية المصرية عروضا لشحن القمح الروسي لكنها لم تفعل ذلك في آخر ممارسة للهيئة، التي طلبت من موردين القيام بعملية الشحن بدلا من الشركة.
وكانت مصر أقرت الشهر الماضي شراء قمح مشحون من ميناء روسي إضافي، وهو كافكاز، بحسب وثيقة اطلعت عليها رويترز.
وقال متعاملون إن الموردين لهيئة السلع التموينية لم يسبق لهم استخدام الميناء بسبب تحديات لوجستية، موضحين أن الموافقة على الشحن من كافكاز قد يعني المزيد من عروض الشحن التنافسية.
وذكروا أن هيئة السلع التموينية لم تبلغهم بعد بالقرار الخاص بالموافقة على شحن القمح من الميناء الجديد.
